เหล็กกล้าไร้สนิมมาร์เทนซิติก 410 กับ 420: ความแข็งแรงในการเชื่อมเทียบกับคมตัดที่แข็งได้

 

องค์ประกอบหลักและความแตกต่างด้านประสิทธิภาพหลักคืออะไร

410 ประกอบด้วย Cr 11.5–13.5% และ ≤0.15% C ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยให้สามารถเชื่อมได้โดยไม่แตกร้าวและผ่านกรรมวิธีทางความร้อนที่ความแข็งปานกลาง (สูงถึง ~40 HRC) ซึ่งสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแรงกับความเหนียว 420 มี Cr 12–14% และ 0.15–0.40% C ยิ่งคาร์บอนสูงจะช่วยให้สามารถอบชุบด้วยความร้อนในระดับความแข็งที่สูงขึ้นมาก (สูงถึง ~55 HRC) ทำให้เกิด พื้นผิวที่แข็งแกร่งและทนทานต่อการสึกหรอ-เหมาะสำหรับการตัดขอบ เกรดทั้งสองเป็นแบบแม่เหล็กและไม่มีนิกเกิล ทำให้มีราคาถูกกว่าเกรดออสเทนนิติกแต่ทนทานต่อการกัดกร่อนน้อยกว่ามาก

คุณสมบัติทางกลเหมาะสมกับการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างไร

410 ใช้สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงและความสามารถในการเชื่อม เช่น เพลาปั๊ม ตัววาล์ว และอุปกรณ์ต่อเครื่องบินที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้ง 420 เป็นวัสดุที่เลือกใช้สำหรับชิ้นส่วน "แข็ง" ที่ต้องการขอบคมหรือความต้านทานต่อการเสียดสี เช่น ใบมีด มีดผ่าตัด บูช และแผ่นแม่พิมพ์

ความต้านทานการกัดกร่อนเมื่อเปรียบเทียบกับสภาพแวดล้อมการบริการเป็นอย่างไร

410 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่แห้งเคร่งครัด จะเกิดสนิมได้อย่างรวดเร็วหากสัมผัสกับความชื้นหรือความชื้นโดยไม่มีการเคลือบป้องกัน ปริมาณคาร์บอนที่สูงกว่าของ 420 จะช่วยลดความต้านทานการกัดกร่อนได้เล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 410 ทำให้ต้องใช้การทาน้ำมันหรือการชุบเพื่อป้องกันสนิมในสภาวะชื้น ไม่ควรใช้เกรดใดเกรดหนึ่งกลางแจ้งหรือสัมผัสกับน้ำโดยไม่มีการปกป้องพื้นผิวอย่างมีนัยสำคัญ

การแลกเปลี่ยนการประดิษฐ์-ระหว่างสองเกรดมีอะไรบ้าง

410 เป็นเกรดมาร์เทนซิติกชนิดเดียวที่ใช้กันทั่วไปซึ่งถือว่า "เชื่อมได้" แม้ว่าจะยังต้องมีการให้ความร้อนก่อนและหลังการเชื่อม-เพื่อคืนความเหนียว 420 โดยพื้นฐานแล้วไม่สามารถเชื่อมได้ในสถานะแข็งตัวและมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวหากเชื่อมในสถานะอบอ่อนโดยไม่มีการดูแลเป็นพิเศษ เกือบจะเชื่อมต่อกันด้วยวิธีทางกลเท่านั้น (หมุดย้ำ สกรู) เครื่องจักร 420 ได้รับการตกแต่งอย่างดี แต่ต้องมีการอบชุบด้วยความร้อนที่แม่นยำเพื่อให้ได้ศักยภาพสูงสุด หากไม่มีการบำบัดความร้อนจะนุ่มและอ่อนกว่า 410

ข้อจำกัดที่สำคัญและแนวทางการคัดเลือกคืออะไร?

410 ไม่เหมาะสำหรับการแปรรูปทางทะเลหรือทางเคมี ขาดความต้านทานการกัดกร่อนที่ 304 หรือ 316.420 ไม่เหมาะกับการรับน้ำหนักเชิงโครงสร้าง-ชิ้นส่วนแบริ่งที่ต้องการความเหนียว มันเปราะเกินไปและจะแตกหักเมื่อรับแรงกระแทกแทนที่จะโค้งงอ เลือก 410 เมื่อคุณต้องการเหล็กแม่เหล็ก เชื่อมได้ และต้นทุนต่ำ-สำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกลแห้ง เลือก 420 เมื่อคุณต้องการเหล็กที่อบชุบด้วยความร้อน-สำหรับเครื่องมือตัดหรือแผ่นกันสึกที่จะได้รับการปกป้องจากองค์ประกอบต่างๆ