เหล็กกล้าไร้สนิม 409 กับ 439: ท่อไอเสียเฟอริติกและโลหะผสมในยานยนต์

 

องค์ประกอบพื้นฐานและการใช้งานหลักของ 409 และ 439 คืออะไร
ทั้งสองชนิดเป็นสเตนเลสเฟอร์ริติกที่มีคาร์บอนต่ำ โครเมียม- ซึ่งมีโครเมียม 10.5–12% เกรด 409 เป็นประเภทพื้นฐานและประหยัดที่สุด มักใช้สำหรับส่วนประกอบท่อไอเสียรถยนต์ เช่น ท่อไอเสียและท่อไอเสีย เกรด 439 มีการเติมไทเทเนียมเพื่อความเสถียร ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น ได้รับการระบุไว้สำหรับชิ้นส่วนที่มีความต้องการใช้งานมากขึ้น เช่น ระบบไอเสีย-ปลายร้อน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และการตกแต่งภายในเครื่องใช้ไฟฟ้า

เหตุใด 439 จึงถือว่าเชื่อมได้และทนทานต่อการกัดกร่อน-มากกว่า 409
ไทเทเนียมใน 439 จับกับคาร์บอนระหว่างการเชื่อม ช่วยป้องกันการเกิดโครเมียมคาร์ไบด์ ซึ่งจะรักษาชั้นโครเมียมป้องกันที่สม่ำเสมอที่แนวเชื่อม ป้องกัน "การผุกร่อนของรอยเชื่อม" ที่ไม่ผ่านการบำบัด 409 ขาดความเสถียรนี้ ทำให้การเชื่อมมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนแบบเร่งในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

ในสภาพแวดล้อมใดควรเลือก 439 มากกว่า 409
เลือก 439 สำหรับส่วนประกอบที่ต้องสัมผัสกับความชื้นอย่างต่อเนื่อง เกลือบนถนน หรือการควบแน่นที่เป็นกรด เช่น ในระบบไอเสียสมัยใหม่ที่มี-ข้อกำหนดอายุการใช้งานยาวนาน นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับงานเชื่อมหรือชิ้นส่วนที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่าอีกด้วย สำหรับชิ้นส่วนภายใน -ที่ไม่มีการเชื่อม หรือมีการกัดกร่อนน้อยกว่า 409 ยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า-

ข้อควรพิจารณาด้านต้นทุนและความพร้อมใช้งานมีอะไรบ้าง
เกรด 409 มีจำหน่ายทั่วไปและโดยทั่วไปเป็นตัวเลือกสเตนเลสต้นทุนต่ำที่สุด-สำหรับการใช้งานท่อไอเสีย เกรด 439 มีพรีเมี่ยมราคาปานกลางเนื่องจากมีเนื้อหาไทเทเนียมและคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ความพร้อมใช้งานในรูปแบบต่างๆ อาจมีจำกัดมากกว่าของ 409 ดังนั้นการจัดหาจึงควรได้รับการยืนยันตั้งแต่เนิ่นๆ

สิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อหรือวิศวกรคืออะไร?
ตัดสินใจเลือกตามการสัมผัสและการประดิษฐ์ของส่วนประกอบ สำหรับชิ้นส่วนที่เชื่อมหรือการบริการที่รุนแรง (เช่น ใกล้กับเครื่องยนต์หรือในสภาพอากาศชื้น) ลงทุน 439 เพื่อ-ความน่าเชื่อถือในระยะยาว สำหรับชิ้นส่วนธรรมดาที่ไม่เชื่อม-ในสภาวะที่ไม่รุนแรง 409 ให้ประสิทธิภาพที่น่าพอใจในราคาที่ถูกที่สุด ระบุเกรดที่แน่นอนในแบบและคำสั่งซื้อเสมอ